２ＸＵ

コンプレッションタイツ。

引き締め効果は他社と比べて強めのようです。

実際使ってみると、練習後等の足のダルさ芯のだるをｊ完全には解消しません。でも疲労が溜まると疲労物質は下にいきそれが足のむくみになるようなのでそれを防ぐことができます。　次のあさはすっきりしています。

つけていて外すとなんかしんどく感じますずっとつけていたいです。

あとアップダウンでハムストリングの痛みがあったのですが装着後一晩で解消しました。

キャットアイCD300DW（インプレ）

キャットアイCD300DWですが、

値段は一万くらいする。計測始めるときにいちいちスタートを押さなければならない。

計測終了したときに、ストップを押さないと、タイムが動いていき、アベレージの値がどんどん下がっていく。

文字が小さい。話によると電池が減るのが早いらしい。

ステムにこのメーターをつけたい人にはちょっと無理かなぁ～

基本機能はそろっている（スピード、時間、ケイデンス、第二計測）☆☆

ラップタイムが多くあるので練習には最適☆☆

バックライトがあるので夜練にはうれしい☆☆ 

コンピューターマウントがもともとついてるのがいい☆☆

スタートストップ機能があるので測りたいときに計れる☆（街中や歩道などスピードの落ちる区間走ったときに距離は時速は動きアベレージが下がってしまうのを防げる）

第一計測第二計測をスタートさせ、第一計測のみストップさせても第二は止まらない☆

ＥＡＳＴＯＮ ＴＥＭＰＥＳＴ２

ＥＡＳＴＯＮ　ＴＥＭＰＥＳＴ２　ですが、昨日の大会で後輪のみつかってみたのですが、

漕ぎ出しが軽い！！

まるでリムハイトが低い軽量ホイールみたい、ほんまは前輪の方がこうゆうホイールを持ってくるほうが良いみたいですが。なんででしょう？

あと４０キロ以上から変わるとよくききますが、僕の足ではまだよくわかりませんでした。昨日はくだりで４０～５０キロ自然にでたのでよけいわかりにくかったです。

今の足ではこのホイールは使いこなせませんと思いました。 でもかっこいいです。ウエパのみなさんありがとうございました。

ベロフレックスレコード

以前インプレしました、ベロフレックスのレコードですが 、１３０グラムと非常にかるく漕ぎ出しもいいタイヤ…ですが！！

文字通り、ヒルクラ。ＴＴ用と書いているとうりでした。　こないだの２００キロ練でパンクしたときサイドが破れるくらい薄いのだ、　やっぱおすすめはミシュラン、パンクしにくいね。何よりユッチソンが一番かな？、パンクしたことがない！　

SHIMANO PROメーター

シマノPROのメーターですが。

機能２に変更するのに、メーターの後ろの小さいボタンを押すしかないのがわずらわしい。　傾斜計があるとカタログにあるのに実際ない。　

いいとこはメーターのデザインはかっこいー♪、見やすい♪。　あと温度計がある♪。セッテイングがしやすい…っくらいかなー♪

新し物好きやシマノ好きなら良いと思います！同じくらいの値段やったら、キャットアイの３００DWなんかがありますね。　うえぱで１０４００円て？　やす！！

デザインが気に入ってるからいいですけどねー。ちょっと期待はずれなとこありましたね。山好きの自分には傾斜計ほしかっただけに非常に残念↓。機能的には少しお金出してポラールの２００ｃａｄとかのほうがいいんとちゃいますか？　４００とかもでますね。5万とかしますので諦めました。東京のヨドバシとかにあったみたいです。

暇でしたらワンクリック願います。http://blog.with2.net/link.php?431021

ＯＧＫ モストロ

ＯＧＫ　モストロですが。 １９５ｇ（Ｌサイズなので）ＳＭサイズは１９０ｇですわ実測はもっとかるいみたい！

とにかくかるい！！　

しかも、初心者の僕にも簡単に調整できるヘルメットの後ろにあるクラニウムロックで簡単に調整できます。

まだ長い距離はしってないのでなんともですが、これは首にも僧帽筋にも負担のかかる自分には最適なメットやとおもいます！　

ベロフレックスレコードWO

だいぶ前に買うたベロフレックスのレコードWOですが、以前同社のマスターを使ったことがあるのですが…とにかくはめるのがマスターより さらにhttp://honyaku.yahoofs.jp/url_result?ctw_=sT,eCR-EJ,bT,hT,uaHR0cDovL3d3dy52ZWxvZmxleC5pdC8=,qlang=ja|for=0|sp=-5|fs=100%|fb=0|fi=0|fc=FF0000|db=T|eid=CR-EJ,

硬い！！

タイヤレバーを使わないと無理です↓　二回もチューブレバーで傷つけてパンク↓　そのチューブもったいないから、穴開いたとこ接着剤で修復！　さすがに自主練の時だけにしよ使うのは！

しかしレコードは漕ぎ出しが

かる！！

マスターより４０グラム軽い１３０グラムと軽すぎ！

今日少し走っただけですのでグリップ等わかりませんが、マスターは耐パンク性、グリップ、転がり抵抗、抜群でした！　パンクも不注意で縁石にのりあげ、リムうちパンクするまではいっさいパンクなし！　マスターにシマノR550をつけただけでも全然ちゃいますよ！レコードよりマスターで十分！値段も

WOの中では高いですがマスターは６５１０円→ウエパ価格４５３６円とマスターの方が安い！http://www.uemura-cyc.com/index.html

一票ねがいます→http://blog.with2.net/link.php?431021

ＰＥＡＲＬＩＺＵＭＩ レーパン．インナー

インナー（Ｘ-ｓｔａｔｉｃメッシュアンダー）ですが…、

これはいいですね！　汗をすばやく吸収、抗菌防臭作用があっていいです、　かっこいいし！９７％ポリエステル（残り約３％はＸ-ｓｔａｔｉｃ←？なにこの生地）やから肌触りあんまとおもてたけど、全然平気♪　アカンところを探すのは難しいですが、インナーにレーシングジャージきた時は汗かいて冷たいとかなかったけど、このインナーの上にＴシャツきると、それに汗がついて寒くなりました。　なのでインナーの上にはＴシャツきるのはおすすめできません。

続いてレーパン（ブライトショーツ　３ＤＰｒｏ）ですが…

いいと思います。　アンカーのレーパンしか持ってないのですが、アンカーのもパールで、比べると弾力があります、　品物がいいからでしょうか。　０６モデルとあまり変わらないので少し安い０６のレーパンでもいいとおもいます。ウエパにあります。http://blog.with2.net/link.php?431021

SMP速報

SMPのストラトスのインプレですが、パッとなしのズボンでもそれほど気になりませんし何よりまわしやす。　SMPの中ではコンポジット→エボリューション→ストラトスの順の硬さです。　コンポジットにも乗ったことがありますが僕は大丈夫でした。　参考になると思います引用させていただきました。

下の図を見て欲しい。
一般に恥骨があたる部分のサドルの形状は赤ラインのように丸くなっているが
このSMPは
黄色ラインみたいに逆アールになっている。
これによって恥骨に点で当たっていたのが面で当たるようになったのかもしれない。



もう一点は↓

坐骨と恥骨の両方が上の写真矢印の２箇所で当たっているからではないだろうか。

これまでの物は坐骨か恥骨かのどちらかが座面に当たると片側が浮いていた。
同時に当たるように角度を調整してやると、急に良くなったのもそのせいかもしれない。

さらに
坐骨が収まる部分は丸くへこませてある、これも、できるだけ広い面積で受けようとしているのだろう

ドイツの医学系の研究機関がかなりの時間をかけて練り上げてきた(そうである)だけの事はある。
（形だけまねている台湾製などとは違うのは当たり前だわなぁ）